Høsten 2024 mottok Borettslaget Nardo Søndre varsel om en endring i prismodellen for elbil-lading fra sin tidligere leverandør. Den opprinnelige modellen besto av en fast månedlig pris som inkluderte både faste avgifter og en bestemt mengde strøm, som kunne kjøpes i ulike størrelser ut fra ladebehov. Den nye modellen skulle imidlertid følge spotprisen på strøm i tillegg til en fast driftskostnad.
– Den nye prismodellen førte til økte kostnader, og særlig for de beboerne som hadde et moderat ladebehov, sier Stian Rotnes, styremedlem i Borettslaget Nardo Søndre.
Rune Balstad i EMES har vært rådgiver for borettslaget da de valgte å kjøpe ut lade-infrastrukturen fra tidligere leverandør og erstatte den med et EMES-anlegg.
Hindringer for å bytte leverandør
Endringen i prismodellen førte til så sterk misnøye at Borettslaget Nardo Søndre gikk i gang med å hente inn tilbud fra andre leverandører. Det var imidlertid en hindring for å bytte leverandør – den gamle leverandøren eide infrastrukturen i ladeanlegget. Ladebokser og kabler måtte derfor kjøpes ut før borettslaget kunne bytte leverandør.
– Noen i styret var litt skeptisk til at borettslaget skulle kjøpe ut ladeinfrastrukturen, men det er en del fordeler med å eie anlegget selv, sier Stian Rotnes.
En klar fordel for et borettslag ved å eie sitt eget ladeanlegg er at borettslaget ikke er bundet til en bestemt leverandør. Et borettslag som eier sitt eget lade-anlegg har sterkere kort på hånden i forhandlinger med drifts-leverandøren.
Valg av Emes – bedre oversikt og lavere kostnad
Styret i borettslaget fikk et tilbud fra det Trondheimsbaserte ladeselskapet EMES.
– Vi så på hva det eksisterende ladeanlegget besto av og hvordan borettslaget kunne kjøpe det ut. Vi var også med og fikk ordnet med finansiering og vi leverte nye ladebokser der det trengtes, sier Rune Balstad i EMES.
De nye laderne som ble levert er EMES sin egen modell, som er enkel i bruk og driftssikker.
– Kostnaden med å kjøpe ut ladeanlegget har vært verdt det for oss, siden vi nå står fritt til å velge den leverandøren vi vil. Det tok ikke mer enn fjorten dager før EMES hadde byttet ut alle laderne og overtatt driften av anlegget, sier Rotnes.
Moderne ladeopplevelse og fremtidsrettet løsning
Ladesystemet er koblet til EMES sitt back-end system, og teknikere i EMES sørger for at alle ladere til en hver tid er i drift. EMES tar seg også av fakturering av den enkelte beboer. Fordi borettslaget eier infrastrukturen, kan styret selv bestemme hva prisen for lading til beboerne skal være. Dermed har de selv kontroll over prisstrukturen, og kan for eksempel ha ulike priser for beboere sine ladere og ladere på gjesteplasser.
– Vi har fått veldig gode tilbakemeldinger fra beboerne som sparer penger på avtalen med EMES. Selv sparer jeg omtrent en hundrelapp i måneden etter at vi byttet, sier Rotnes.
